铁路轨道螺钉,也称为螺旋道钉,是铁路轨道的主要组成部件之一,主要用于将钢轨固定在轨枕上,以承受车轮的巨大压力,引导机车车辆前进。
螺旋道钉的材质一般为碳钢,具有高强度、高硬度和高弹性极限及疲劳极限的特点。其螺纹分为上部和下部两个部分,上部螺纹不应有碰伤、毛刺和划痕等影响使用的缺陷,下部螺纹应牙形整齐、丝扣完整,不应有劈裂痕迹。
螺旋道钉的锚固通常采用硫磺水泥砂浆,这种砂浆由硫磺、水泥、沙子、和石蜡配制而成。锚固前需清除轨枕预留孔内的杂物和螺旋道钉上的黏附物,保持螺旋道钉干燥,温度保持在0℃以上。锚固时宜采用反锚方法,即预留孔底部堵塞紧密,防止漏浆。同时,螺旋道钉应与承轨槽面垂直,歪斜角度不得大于2°。
螺旋道钉的性能测试包括抗拉性能和冷弯性能。在抗拉性能方面,用130kN的拉力进行拉伸测试,螺旋道钉不应出现断裂。在冷弯性能方面,经过45°的冷弯后,螺旋道钉不应折断,裂纹(道钉圆台除外)深度不应大于1.0mm。此外,长期使用中,螺旋道钉容易在螺纹和圆台附近产生锈蚀流失问题,特别是圆台附近锈蚀严重时可能因无法抵抗扭力矩和拉应力而折断。
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