铁路轨道螺钉，也称为螺旋道钉，是铁路轨道的主要组成部件之一，主要用于将钢轨固定在轨枕上，以承受车轮的巨大压力，引导机车车辆前进。

螺旋道钉的材质一般为碳钢，具有高强度、高硬度和高弹性极限及疲劳极限的特点。其螺纹分为上部和下部两个部分，上部螺纹不应有碰伤、毛刺和划痕等影响使用的缺陷，下部螺纹应牙形整齐、丝扣完整，不应有劈裂痕迹。

螺旋道钉的锚固通常采用硫磺水泥砂浆，这种砂浆由硫磺、水泥、沙子、和石蜡配制而成。锚固前需清除轨枕预留孔内的杂物和螺旋道钉上的黏附物，保持螺旋道钉干燥，温度保持在0℃以上。锚固时宜采用反锚方法，即预留孔底部堵塞紧密，防止漏浆。同时，螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜角度不得大于2°。

螺旋道钉的性能测试包括抗拉性能和冷弯性能。在抗拉性能方面，用130kN的拉力进行拉伸测试，螺旋道钉不应出现断裂。在冷弯性能方面，经过45°的冷弯后，螺旋道钉不应折断，裂纹（道钉圆台除外）深度不应大于1.0mm。此外，长期使用中，螺旋道钉容易在螺纹和圆台附近产生锈蚀流失问题，特别是圆台附近锈蚀严重时可能因无法抵抗扭力矩和拉应力而折断。